近年來，智能精密零部件加工在汽車制造領(lǐng)域得到了飛速發(fā)展，主要的汽車零件加工制造商與以“四大家族”為代表的機器人公司有著密切的聯(lián)系。 長期以來，日本和西方國家一直主導(dǎo)著汽車零部件市場。 他們提供的沖壓，噴涂，焊接，包裝和其他零件和組件已滲透到汽車制造的各個方面，非常適合汽車工業(yè)的應(yīng)用場景。  

當前智能精密零部件加工已在汽車工業(yè)中獲得良好的發(fā)展。 然而，盡管汽車制造業(yè)已逐漸成為智能處理的關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域，但來自硬件加工行業(yè)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，汽車智能處理的應(yīng)用已日趨飽和。 在汽車工業(yè)發(fā)達的美國也發(fā)生了同樣的情況。 自2018年以來，美國汽車行業(yè)對智能處理的使用首次占不到50％，同比下降了約三分之一。  

同時，智能精密零部件加工機器人的整體出貨量與去年相比增長了16％。 相關(guān)精密零部件加工專家分析說，用于汽車的智能加工產(chǎn)品的比例有所下降，但總量增加的原因是，智能精密零部件加工機器人在汽車制造后已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了新興的應(yīng)用領(lǐng)域。 如半導(dǎo)體電子工業(yè)，金屬加工業(yè)和食品工業(yè)。  

在智能精密零部件加工和應(yīng)用的幾個新興領(lǐng)域中，食品工業(yè)最有希望繼承汽車工業(yè)，并成為智能加工應(yīng)用的另一個增長市場。 這不僅是根據(jù)購買量增長數(shù)據(jù)的大小做出的判斷，更重要的是，智能精密零部件加工產(chǎn)品在該領(lǐng)域的應(yīng)用已被完全整合到生產(chǎn)線中。